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空氣彈簧減震是通過哪些原理進(jìn)行工作的？
空氣彈簧減震是近幾年來的新產(chǎn)品，本產(chǎn)品現(xiàn)已逐漸取代傳統(tǒng)的彈簧，那么空氣彈簧減震是通過哪些原理進(jìn)行工作的？，今天就讓我們來了解一下。氣簧減震工作原理：空氣彈簧減震工作時(shí)，內(nèi)腔充滿壓縮空氣形成壓縮空氣柱。當(dāng)振動(dòng)載荷增大時(shí)，彈簧高度減小，內(nèi)腔體積減小，彈簧剛度增大，內(nèi)氣柱有效支承面積增大，彈簧負(fù)荷承載能力增大。 當(dāng)振動(dòng)載荷降低時(shí)，彈簧的高度增加，內(nèi)腔體積增加，彈簧剛度降低，有效軸承內(nèi)空氣柱面積降低，彈簧承載能力降低。因此，在空氣彈簧減震的有效行程中，空氣彈簧減震的高度、內(nèi)腔的體積和承載能力通過柔性傳動(dòng)裝置，隨著振動(dòng)載荷的增加和減少，振幅和振動(dòng)載荷得到穩(wěn)定控制。彈簧的剛度和承載能力也可以通過增加或減少充氣量來調(diào)節(jié)，輔助氣室可以安裝來實(shí)現(xiàn)自控調(diào)節(jié)。空氣彈簧減震具有優(yōu)異的非線性硬度，可有效限制振幅，避免共振和沖擊。 空氣彈簧減震隔振系統(tǒng)的固有頻率可得很低，甚至低于1Hz，而橡膠隔振器的固有振動(dòng)頻率一般為5-7Hz。因此，空氣彈簧減震的隔振效率比其他隔振部件的隔振效率高得多，并且可以隔離低頻振動(dòng)。特別是空氣彈簧減震隔振系統(tǒng)容易實(shí)現(xiàn)主動(dòng)控制，作為具有可調(diào)性的非線性靜、動(dòng)剛性和減震特性的隔振組件，空氣彈簧減震的應(yīng)用越來越廣泛。
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